Nuit de la construction

à l'AMC Genève

La tendance sur nos terrain est sans doute le prêt à voler. Manque de temps, prix attractifs, les raisons sont multiples et les amoureux de la construction s'en mordent les doigts. Oui je parle de ces modélistes qui aiment avoir le bout des doigts plein de colle et de la peinture incrustée sous les ongles durant plusieurs jours.

Je disais donc la construction est une histoire de passion, l'aéromodélisme ne comporte plus forcément cette discipline. Comment introduire des nouveaux modélistes, comment partager ses expériences de construction et motiver les gens qui n'ont pas le temps ou la place.

La nuit de la glisse, la nuit du zapping et pour nous la nuit de la construction. Déjà 6 éditions ont eu lieu en interne avec un succès grandissant !

En quelques mots, 18h soit environ 1100 minutes pour construire un avion de A à Z. Le club house se transforme ainsi pour une longue nuit entre pilotes constructeurs dans une ambiance délirante. Jusque là rien de compliqué, ainsi toutes boites de construction ou préparation préalable sont interdites et tout se termine par un concours.

La 1ère édition fût sous le thème d'une course aux pylônes sans restrictions, les modèles se sont distingués non seulement par la motorisation mais également par la construction balsa ou sagex. L'année suivante le vol le plus long fût récompensé là aussi sans aucune restriction à l'équipement. Le type de modèle s'est toutefois distingué en grand allongement et réservoir important.

Dès la 3ème édition, l'AMC ouvre ses portes à un nombre limité de pilotes venant d'autres club (place et infrastructure oblige !) afin de mesurer ses talents de construction rapide et sa tenue à la fatigue face aux 19 autres candidats. Chacun dispose d'une place de travail, certaines machines sont mises à disposition ainsi que quelques matériaux de base. Chaque pilote devra venir avec son matériel de construction !

A présent, 6 éditions se sont déroulées avec grand succès :

Edition	Année	Date	Thème	Restrictions
1ère édition	2007	29-30 septembre	Course au pilône	Aucune
2ème édition	2008	5-6 juillet	Vol le plus long	Aucune
3ème édition	2009	4-5 juillet	Course au pilône	-
4ème édition	2010	19-20 juin	Soulevé de charge	Hélice 11''
5ème édition	2011	9-10 juillet	Course au pilône	Hélice 11''
6ème édition	2012	7-8 juillet	Course ballons	Hélice 9''
7ème édition	2013	15-16 juin	Tennis	-

Ce concept novateur rencontre un vif succès auprès d'une large gamme de modélistes. L'AMC est heureux de pouvoir présenter ce type de rencontre aux plus motivés d'entre vous. Inscrivez-vous pour l'édition à venir sans quoi votre place n'est pas reservée.

7ème nuit de la construction (2013)

Notre traditionnelle nuit de la construction aura lieu le week-end du 15 et 16 juin 2013.

Objectif :

Les candidats disposent de 18h entre samedi 17h et dimanche 11h pour construire un avion puis participer au concours de la 7e nuit de la construction. Le pilote et constructeur doit fournir les composants et les outils principaux. Aucune boîte de construction ou modèle partiellement assemblé ne sera toléré.

L'édition 2013 est placée sous le thème du tennis, le modèle doit emporter une balle de tennis et larguer celle-ci dans une cible sur la piste. L'atterrissage doit lui aussi se faire au plus proche du centre de la cible. Tous les participants devront présenter leur avion terminé le dimanche à 11h. L'ordre de passage sera organisé au moment même.

Règlement :

• L'avion (voilure tournante non accepté) doit être construit entièrement au terrain de l'AMC dans le temps définit.
• Aucune boîte de construction ou modèle partiellement assemblé n'est accepté.
• Le concurrent doit fournir le matériel et les outils nécessaires à la construction de son modèle.
• La charge (balle de tennis) sera transmise au candidat juste avant son décollage.
• L'avion doit pouvoir revoler après l'atterrissage, plusieurs manches sont à prévoir.
• Le largué de la balle doit se faire lorsque l'avion est en vol sans hauteur minimale imposée. La distance entre la balle à l'arrêt et le centre de la cible est mesuré.
• L'atterrissage de précision est mesuré entre l'avion à l'arrêt et le centre de la cible. Dès le contact avec le sol, il n'est pas autorisé de remettre les gaz et/ou de redécoller.

L'AMC met à disposition quelques machines (fil chaud, scie à chantourner, fer à souder) ainsi que des tables avec surfaces définies pour chacun des constructeurs / pilotes.

Matériel à prévoir :

• Motorisation
• Équipement radio
• Matière première
• Outils de construction
• Sac de couchage et tente pour ceux qui ne veulent pas laisser l'avion tout seul durant la nuit !

Le pilote doit considérer en toutes situations la sécurité de tous comme priorité.
Il est responsable de la construction et du pilotage.

Le règlement est disponible ici: [pdf].

Inscription et renseignements :

Il est impératif de s'inscrire à l'avance car la place est limitée, le nombre maximum de pilote est de 25. Le tarif d'inscription, 20.- CHF, inclus les repas du samedi soir et du dimanche midi ainsi que les apéritifs. Une buvette sera tenue durant toute la durée du concours.

Inscription et renseignements: info@amc-geneve.ch ou 076/393 65 11

Venez défier les autres pilotes et emporter la trophée!

6ème nuit de la construction (2012)

Compte rendu :

Pour la 6e année, les 6 et 7 juillet les constructeurs débutants et confirmés se sont retrouvés en campagne genevoise sur le terrain de l'AMC à Malval. Avec une météo mitigée entre soleil et averses, les candidats se sont muni de courage, veste et boissons pour affronter les longues heures de cet événement.

En résumé, 18h soit environ 1100 minutes pour construction un avion de A à Z selon un sujet différent d'année en année toutefois annoncé quelques mois précédent la fameuse nuit. Le terrain et la cabane du groupement se transforment ainsi pour une nuit dans une ambiance amicale avec toutefois un soupçon de compétition. Naturellement, les boites de construction ou préparation préalable sont interdites.

Après plusieurs éditions sous le thème de la course aux pylônes, le vol le plus long et la charge maximale emportée, l'année 2012 lance la chasse au ballons. L AMC a ouvert ses portes à un nombre limité de pilotes (place et infrastructure oblige !) afin de mesurer les talents de construction rapide et tenue à la fatigue face aux 19 autres candidats.

Par groupe de 3 concurrents, les avions construit doivent heurter et exploser un ballon gonflé à l'hélium après son envole. Pour limiter la taille et le poids de la construction, la taille de l'hélice ne devait pas excéder 9'', l'énoncer semble évident!

Les 1ers essais ont rapidement montré que la pratique s'annonce bien plus compliquée que l'énoncé le prévoyait. Le vent participant à la difficulté, la trajectoire du ballon est peu régulière et celui-ci dévie rapidement. Après une longue nuit de construction et une courte nuit de sommeil pour certains, 17 concurrents sur 18 inscrits se sont présentés avec un avion prêt au décollage. Le simple ballon a été remplacé par un groupe de 4 ballons pour un volume plus important en l'air. A la 1ere manche, sur l'ensemble des pilotes, seul 1 pilote a réussi le chassé et par un concept improbable, l'explosion des 4 ballons. C'est ainsi que la victoire de l'édition 2012 est revenue à Gil, également vainqueur des 3 premières éditions. En vue de la difficulté, les ballons ont finalement été attachés au sol avec quelques dizaines de mètres de fil. La 2e manche s'est déroulée en simultané pour tous les avions. Je vous laisse le plaisir visuel d'une quinzaine d'avions tournoyant autour de 4 ballons. Moment inoubliable pour tous les participants et visiteur du dimanche midi. Félicitations à Patrik et Stéphane pour la 2e et respectivement 3e place.

Une fois de plus ce concept différent montre la créativité des pilotes et rencontre un vif succès auprès d une large gamme de modéliste. Je souligne la présence de membres du GAM Genève ainsi que du GAM Romont, merci d'être venu!.

L'AMC est heureux de vous inviter à l'édition 2013 pour relever le défit et emporter le trophée hors du club initiateur. D'avantages de photos dès maintenant et de plus amples information pour la prochaine édition prochaine sur www.amc-geneve.ch

Résultats :

  1er : Gil Klaus
  2e : Patrik Marti
  3e : Stephane Goetschman

Photos

Vous pouvez visiter notre galerie photos :

Objectifs :

Les candidats disposent de 18h entre samedi 17h et dimanche 11h pour construire un avion puis participer à une course au ballon. Le pilote constructeur doit fournir les composants et les outils principaux. Aucune boîte de construction ou modèle partiellement assemblé ne sera toléré. Les limites du modèle sont mentionnées plus bas.

La course se déroulera dimanche à 11h par groupes de 5 selon tirage au sort. Pour chaque groupe 3 vallons gonflés à l'hélium sont lâchés, les premiers à toucher et détruire un ballon sont délectionnés pour le tour suivant. Pour chaque groupe le signal de décollage est donné 5 secondes après le lancement des ballons.

Règlement :

• L'avion doit être construit entièrement au terrain de l'AMC dans le temps autorisé.
• Aucune boîte de construction n'est acceptée.
• Le concurrent doit fournir le matériel et les outils nécessaire à la construction de son modèle.
• L'unique restiction imposée est la taille de l'hélice qui ne doit pas exéder 9'' bipales.
• Les délais concernant le déroulement des vols seront donnés dimanche matin.

L'AMC met à disposition quelques machines (fil chaud, scie à chantourner, fer à souder) ainsi que des tables avec surfaces définies pour chacun des constructeurs / pilotes.

Matériel à prévoir :

• Motorisation
• Équipement radio
• Matière première
• Outils de construction
• Sac de couchage et tente pour ceux qui ne veulent pas laisser l'avion tout seul durant la nuit !

Le pilote doit considérer en toutes situations la sécurité de tous comme priorité, il est responsable de la construction et du pilotage.

Le règlement est disponible ici: [pdf].

5ème nuit de la construction (2011)

Compte rendu :

Pour la 5e fois les constructeurs débutants et confirmés se sont retrouvés en campagne genevoise à l'AMC Malval pour une nuit de folie. En ce weekend du 9 et 10 juillet, nous étions 17 pilotes inscrit pour 18h de construction. La cabane de notre groupement se transforme ainsi pour une longue nuit entre pilotes constructeurs dans une ambiance délirante. La construction s'effectue sur base de plan ou par simple croquis, les boites de construction ou préparation préalable sont interdites. A la clés une course pour mesurer les talents de constructeurs et de pilotes.

Cette 5e édition fût à nouveau placée sous le sujet de la course aux pylônes avec pour seul restrictions, la taille de l'hélice ne pouvant excéder 7''. Les sujets variant d'année en année offre à tous la possibilité d'exprimer ses talents. Entre vol de durée, soulevé de charge et course, l'AMC propose par ce concours hors norme une rencontre originale qui met en avant également les aspects d'improvisation et de construction rapide. Le besoin en place pour s'exprimer implique un nombre limité de pilotes, ceux-ci étant soumis à la fatigue et les conditions météo parfois surprenantes.

Les 1ers modèles ont été terminé en fin de nuit pour les plus rapide, au levé du soleil ont eu quelques vols d'essai afin de valider un concept avec suffisamment de temps pour apporter un éventuel changement même majeur.

La météo fût clémente jusqu'à environ 1h avant la fin officielle, c'est alors que le ciel s'est vidé comme rarement sur le terrain de l'AMC. Nous nous sommes rapidement retrouvé les pieds dans l'eau. La course a finalement eu lieu avec plusieurs heures de retard pour 3 modèles n'ayant pas eu trop de dommage dus à l'humidité ou les vols d'essai.

Une fois de plus ce concept différent montre la créativité des pilotes et rencontre un vif succès auprès d une large gamme de modéliste. L'AMC est heureux de vous convier à l'édition 2012 pour relever le défit et emporter la trophée hors du club initiateur.

Photos

Vous pouvez visiter notre galerie photos :

Objectif :

Les candidats disposent de 18h entre samedi 17h et dimanche 11h pour construire un avion puis participer à une course au pylône. Le pilote constructeur doit fournir les composants et les outils principaux. Aucune boîte de construction ou modèle partiellement assemblé ne sera toléré. Le modèle peut avoir une motorisation maximale de 4ccm méthanol ou 3S lipoly.

La course se déroulera dimanche à 11h en 5 groupes de 4 selon tirage au sort. Les 2 premiers à avoir effectué 10 tours de circuit sont sélectionnés pour le tour suivant. Le signal de départ est donné 15 secondes après le décollage du dernier modèle ou maximum 1 minute après le début des décollages. Le circuit est composé de 2 pylônes distants de 100 m, 2 jury par pilote compteront les tours effectués.

Règlement :

• L'avion doit être construit entièrement au terrain de l'AMC dans le temps autorisé.
• Aucune boîte de construction n'est acceptée.
• Le concurrent doit fournir le matériel nécessaire à la construction de son modèle.
• Les limites du modèles sont les suivantes :
  1. motorisation thermique ou électrique (4cc ou 3s)
  2. hélice maximale de 7'' bipales
  3. pas de limite sur les dimensions
  4. décollage du sol par ses propres moyens, pas de lancé ni dispositif de lancement
• Les de tails concernant le déroulement des vols seront donnés au début de la manifestation (samedi 19 juin 17h)

L'AMC met à disposition quelques machines (fil chaud, scie à chantourner, fer à souder) ainsi que des tables avec surfaces définies pour chacun des pilotes.

Il est impératif de s'inscrire car la place est limitée, le nombre maximum de pilote est de 20. Le tarif d'inscription, 20.- CHF, inclus les repas du samedi soir et du dimanche midi ainsi que les apéritifs. Une buvette sera tenue durant toute la durée du concours.

Matériel à prévoir :

• Motorisation
• Équipement radio
• Matière première
• Outils de construction
• Sac de couchage et tente pour ceux qui ne veulent pas laisser l'avion tout seul durant la nuit !

Le règlement est disponible ici: [pdf].

4ème nuit de la construction (2010)

Objectif :

Les candidats disposent de 18h entre samedi 17h et dimanche 11h pour construire un avion puis participer au concours de soulevé de poids.

Le principe du concours est de soulever une charge maximale. La charge sera au format d'une canette de coca, l'emplacement doit être accessible pour le changement rapide de celle-ci.

La charge est validée lorsqu'un décollage, un tour de piste et un atterrissage est réalisé.

Le pilote peut lui-même décider de la masse de départ pour ses vols. Le début des vols est fixé le dimanche à 11h. Plusieurs concurrents peuvent évoluer en simultané.

Règlement :

• L'avions doit être construit entièrement au terrain de l'AMC dans le temps autorisé.
• Aucune boite de construction n'est acceptée.
• Le concurrent doit fournir le matériel nécessaire à la construction de son modèle.
• L'AMC fournira un fil chaud à découper le polystyrène et une scie à chantourner.
• Les limites du modèles sont les suivantes
  • motorisation thermique ou électrique
  • hélice maximale de 11'' bipales (1x11'', 2x5.5'', etc)
  • pas de limite sur les dimensions
• Les détails concernant le déroulement des vols seront donnés au début de la manifestation (samedi 19 juin 17h)

Matériel à prévoir :

• Motorisation
• Équipement radio
• Matière première
• Outils de construction
• Accastillage divers
• Sac de couchage et tente pour ceux qui ne veulent pas laisser l'avion tout seul durant la nuit !

BONNE HUMEUR & FANTAISIE sont au programme !

Le repas du samedi soir ainsi que dimanche midi sont offert aux participants. Venez défier les autres pilotes et emporter la trophée!

Résultats

1er	Stefan	Charge de 4.5kg
2e	Gilles	Charge de 4kg
3e	Martin	Charge de 1.5kg

Vols sans charge: Stephane Goetschmann, Anthony Haroutunian, Olivier Dal Piva.

Autres constructeurs présents: Patrik Marti, Manu Garcia, Walter Hofer, Eric Haldimann, Jean et Jo Luthi, Tony (VMC), Damien (VMC), Paul (VMC).

Podium

De gauche à droite Martin (3ème), Stefan (1er), Gilles (2ème).

Photos

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L'AMC remercie toutes les personnes ayant participées à l'organisation ainsi que tous les participants.

3ème nuit de la construction (2009)

Résultats

1er	Gilles
2e	Stefan
3e	Olivier

Photos

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L'AMC remercie toutes les personnes ayant participées à l'organisation ainsi que tous les participants.

Seconde nuit de la construction (2008)

Suite au succès de l'année passée, certains membres de l'AMC se sont lancés dans une nuit de folie. Le début du concours était fixé à 17h. L'objectif était de construire un avion qui tiendrait le plus longtemps possible en l'air. Une seule nuit est accordée aux participants pour construire leur engin volant. L'avion doit être entièrement construit sur place. Le lendemain, soit le dimanche, le concours a eu lieu sans essai préalable du modèle. Ambiance garantie !

Résultats

1er	Gil	34 minutes
2e	Olivier	27 minutes
3e	P'tit Stef	24 minutes
4e	Martin	15 minutes
5e	Nicolas L.	12 minutes
6e	Alain	10 minutes
7e	Stefan	20 secondes
7e	Manu	20 secondes
n.c.	Eric
n.c.	Pablo

Photos

Les photos de la nuit de la constrcution sont disponibles dans notre galerie photos.

L'AMC remercie toutes les personnes ayant participées à l'organisation ainsi que tous les participants.

Première nuit de la construction (2007)

Résultats

1er	Gil
2e	Chrisitan
3e	Manu

Photos

Les photos de la nuit de la constrcution sont disponibles dans notre galerie photos.

L'AMC remercie toutes les personnes ayant participées à l'organisation ainsi que tous les participants.